:::멘토 카프로샵:::

 앞쇼바에 오일이 누유되는 현상

뒷쇼바에 오일이 누유되는 현상 

 누유되는 현상을 가까이 에서 본것

쇼바마운틴이며 마운틴에 손상이 가해진 상태이다..

쇼바마운틴에 손상으로 인하여 운행중에 과속방지턱이나 울퉁불퉁한길에

운행을 할경우 소음이 발생을 하며 휠얼라이먼트에 영향을 가할수가 있다.. 

헤드가스켓에 손상으로 인하여 부동액이 엔진연소실에들어가서

연료와같이 연소되어 부동액이 줄어들면 엔진에 출력및연비저하에 원이이되며

이런 상태로 계속방치할경우 엔진자체에 문제를 발생시킬수 있는상태이다..

휠얼라이먼트 조정시 사진처럼 장비를 장착하고

센서값을 맞추고 조정하기전에 상태를 찍어논것이다..

휠얼라이먼트는 타이어 편마모 방지와 쏠림방지를 목적으로 본다고 할수있다.

위에 사진처럼 단자가 녹이 슬어서 전기가 공급이 되지안아 작동을 하지못하는경우가 종종있다..

이런경우 물건이 단자만 나오는것이아니라 통채로 나오기에 비용이 비싸다

통채로 바꾸기 보다는 단자만 구해서 바꿔보는방법을 생각하는것이 좋을듯하다..

저같은경우 우리에게 남아있는것을 약간에 개조를 해서 맞춰서 장착해준기억이 있다..

물론 비용은 청구하고 개조를 해줬지만 신품으로 교환을 하는것보다는 비용적인 면어서 큰이득으로 보여진다..

이런경우는 손님과나와의 유대관계가 있어야 해줄것이라 생각한다...

앞에사진에 이어서 올린사진이다.

가스 휠터는 액상에 있는 휠터에서 이물질이 발생을 하여

시동성및 주행에 문제를 발생 시키는 경우 많이 있다..

가스휠터는 소모품으로 일정기간이 지나면 교환을 해야하는

소모품이니 교환을 해야한다..

가스휠터 오염으로 인하여 시동성에 문제를 준사례

엔진에 냉각수 유입으로 인하여 점화플러그에 손상을 가하고 있다..

점화플러그에 손상은 물에 유입에 의해서 발생하는 증상이나 마모에 의해서 발생하는 증상은 아니다

현재 손상된 실린더가아닌 정상적인 실린더에서 나온 점화플러그이다..

점화플러그를 보면 어느것이 손상이 가해진것인지 쉽게 알수 있을것이다..

정비사들이 엔진에 부조현상이 있을때 가장 먼저 빼보는것이 점화플러그일것이

점화플러그가 이렇게 증상이 있다면 아마도 냉각수 유입을 의심하여

엔진에 헤드가스켓을 먼저 교환을 할것으로 생각한다.

차량의 쏠림과타이어편마모를 예방해주는 휠얼라이먼트중에 토우부분을

타이로드 엔드.토우 조정해주는 부분이다.

이부분을 한쪽은 과도하게 안쪽으로 쪼여서 넣고 다른한쪽은 반대쪽으로

빼내 조정을 한부분이다.

이런결과로 인하여 타이어 편마모가 될수 있으나

이차량의 경우 좌측으로 핸들을 돌려서 출발할때 쇠가 부딧치는 소음이 발생을 한다..

이렇게 토우부분을 과도하게 조이거나 늘릴경우 바퀴부분이 로워암과 부딧치는

소음이 발생을 한다..

만약 계속적으로 운행을 할경우 안전에 문제가 될수가 있다고 보여진다..

휠얼라이먼트는 서비스라고 생각하는경우가 많은데 서비스로 하면 그에

해당하는 결과물이 나오는경우도있다..