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드럼 연마 전.후 사진입니다. 

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드럼 연마 후 

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드럼 연마 전

드럼에 불균형 마모는 제동시 핸들에 떨림이 발생하며 운행중불편을 줄수 있으며

브레이크 패드에 이상마모를 초레할수 있으므로 앞패드 교환시 항상 드럼 연마를

하는게 드럼도 오래쓰게 되며 패드이상마모도 방지 할수 있으며 제동력에도 영향을

가할것으로 생각합니다..

크리닝 전

크리닝후

위에 사진을 보시면 에어컨이나 히터를 작동하면 바람을 일으켜주는 블러워모터입니다..

쉽게 설명하면 선풍기라고 생각하시면 됩니다..

요즘 차량은 향균휠터라는 부품에 블러워 모터 앞에 달려있어서 먼지가 많이 걸러지기는 하나

향균휠터를 넘어서는 바로 위에 보이는 부분에 먼지가 쌓이게 되어있습니다..

주기적으로 이부분을 크리닝을 해주는게 좋겠죠^^

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부동액 라인에 발생한 이물질입니다..

이런 이물질로 인하여 라지에이터가 막히거나

워터펌프 손상 냉각기능 저하.연비와출력이 떨어지면

냉각휀이 계속 적으로 작을하여 냉갓휀등에 손상을

가할수 있는 경우 입니다..

현재 부동액 색상은 제가 크리닝을 하면서 빼낸것이라 부동액 색상은

깨끗해 보여지네요...

월래 색상은 커피우유색상이라고 할까요..

주적인 부동액(냉각수)라인을 점검을 하시는게

2차3차적인 비용을 줄일수가 있습니다...

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이상태로 조금만 더운행하면  아마도 밸트손상으로

엔진에 치명적인 손상이 가해졌을거라고 보여지네요..