:::멘토 카프로샵:::

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리차량은 크루즈 차량으로 엔진 부조현상이

발생을 하여 점검을 해보니 점화코일쪽으로 엔진오일 유입되어

점화실화가 일어나는 경우 였네요..

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드립니다.

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점화 코일 안에 오일이 유입되어 손상을 일으키고 있던 상태였습니다.

안에 보시면 오일이 심하게 역류하여 점화코일로 넘어 오고 있습니다.

이렇게 되며 오일이 점화코일 손상을 일으키게 됩니다.

잠바카바를 교환하기 위해서 탈거했는데 안에 오일찌꺼기가 상당합니다.

차주님한테 얘기해드리고 엔진플러싱및 세척을 얘기해드렸는데

그냥 카바만 교환해 달라시네요..

잠바 카바 달거 했을때 같이 제거해주는게 상당한 효과를 볼수가 있었는데

아쉬운 마음이 많이 드는 경우 입니다.

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기본 잠바 카바인데 안에 이물질이 많이 있던 상태였습니다.

신품에 잠바카바를 교환해주고

점화코일 세척하고 조립해서 엔진에 떨림이 발생하는지

점검을해주고 이상이 없어

차주님한테 점화코일로 인하여 엔진에 부조현상이 발생할수 있다고

안내해드리고 마무리 합니다.

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안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리차량은 마티즈 차량으로 엔진오일

누유가 캠리데나,크랭크 리데나에서 오일 누유

현상이 발생하여 리데나 교환을 하여야하나 타이밍밸트

교환시기도 되어 같이 교환을 진행 하기로 하였습니다.

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작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드립니다.

캠리데나에서 오일 누유가 많아 타이밍 카바에까지 손상을 주는 상태입니다.

타이밍 카바를 탈거하니 이렇게 오일 누유가 많이 발생하고 있네요..

캠리데나에서 엔진오일이 심하게 누유되고 있는 상태입니다.

캠리데나를 탈거하고 세척까지 같이 해줍니다.

신품과 구품 리데나입니다.

타이밍 밸트 셋트 구성품입니다.

이것을 같이 교환을 해줍니다.

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신품 리데나를 장착해줍니다.

이러면 오일누유 현상이 없어지게됩니다.

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워터펌프 신품과 구품입니다.

이것도 같이 교환을 해줍니다.

타이밍 밸트 교환시 항시 같이 교환을 해줍니다.

크랭크 리데나도 탈거해서 같이 교환 진행을 합니다.

크랭크 축에 신품 리데나를 장착해주고 세척까지 같이 깨끗하게 합니다.

타이밍 밸트 신품과 구품입니다.

타이밍 카바도 같이 교환을 해줍니다.

타이밍 상카바도 같이 교환을 해줘야죠^^

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외부 밸트도 같이 교환을 해줍니다.

부동액 주입을 해주고 시동걸고 에어빼기 작업을 해주고

오일 누유가 되는 확인을 하고 이상이 없어 출고로 마무리합니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리차량은 토스카 차량으로 엔진오일팬 균열로 인하여

오일팬 코크에서 오일 누유가 되어서 수리를 하시고자 했는데

엔진오일팬 재고가 없고 이젠 안나온다고 하셔서 확인해보니

이젠 오일팬이 안나온다네요..

그러면 오일팬 손상일때는 오일팬때문에 폐차를 해야하는 상황이

되어 버린 상황에 일전에 bmw5gt 차량오일팬 수리한거라

푸조508오일 팬 수리한 거를 보시고 수리를 의뢰해주셧네요..

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드립니다.

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엔진오일팬 코크 부분에서 엔진오일 누유가 되고 있습니다.

저렇게 오일 누유가 된다면 얼마되지 안아 오일이 없어지게 됩니다.

그럼 운행에 문제가 될수가 있게 마련이죠!!!!

엔진오일팬 수리를 하기위해서 오일팬을 탈거 해줘야합니다.

엔진오일팬 탈거하고나서 세척하고나니 오일팬 코크에 크렉이 간것이 보이네요..

이렇게 되면 오일누유가 많이 될것입니다.

엔진오일팬 코크 부분을 절단해줘서 다시 만들어 봅니다.

기존것을 사용할수는 없으니까요...

이렇게 만들면 기존 코크보다 더우덕 강해집니다.

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코크나사선이 될 부품입니다.

이것이 있어야 작업이 가능합니다.

이것만있다고 있다고해서 다되는 것은 아니지만요

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이젠 만들어갑니다.

선반 밀링해서 만들어갑니다.

작업시간이 꾀나 걸리게 됩니다.

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어느정도 완성된 상태입니다.

더다듬어야 합니다.

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엔진오일팬 코크 부분 수리를 완료 했습니다.

이젠 조립을 하고 오일누유가 되는지 확인을 해봐야 하겠죠

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엔진오일팬 조립과 볼트조립은 규정 토크에 맞춰서 작업을 해주면 오일누유가

안되겠죠^^

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이렇게 작업을 해줍니다.

바같만 작업을 해주는게 아니안에도 작업을 해줘야 합니다.

오일팬 코크는 긴것으로 조립해드립니다.

기존에 있던 오일팬 나사선은 짧지만 다시만든것을 엄청 길게 해드려서

앞으로는 오일팬 코크에서 오일누유는 되지 않을것입니다.

동영상을 보시면 엔진시동걸고 확인하는 과정입니다.

여기서 오일 누유가 없으면 작업은 마무리 합니다.

이차량의 경우 물건이 나오지 안아 어쩔수 없이 오일팬 코크 작업을 한경우

이기는 합니다만

수입차량의경우 오일팬 가격이 상당합니다.

그래서 수입차량의 경우 오일팬 손상시 깨지거나 균열이 가거나 하는 차량들은

작업을 해서 비용을 많이 줄여드리죠~~~

오일팬이 없거나 오일팬이 깨진경우에도 수리가 가능하니 참고하시기 바랍니다.

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안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리차량은 크루즈 차량으로 발전기 손상으로 충전이 되지 안아

시동이 꺼져 견인 입고 된 경우 입니다.

발전기가 손상되어서 충전이 되지 안을 경우 점화코일에 전기가 가지안아

시동이 꺼지고 재시동이 걸리지 안게 되어 운행이 불가능한 상태가 되게 됩니다.

또한 비상등도 작동이 되지안고 라이트또한 작동이 되지 안아

야간에 발전기 손상이 있을경우 상당히 난감한 상태가 되기도 합니다.

발전기 손상이 되면 바로 시동이 꺼지지 안고 계기판에 배터리 표시등과

싸이드 브레이크 등이 들어와서 오너분한테 알려주게 됩니다.

그럴 경우는 꼭 차량을 안전한곳에 주차하고 견인하시는게 안전할것입니다.

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드립니다.

기존에 발전기가 장착되어 있는 상태입니다.

밸트는 탈거한 상태 입니다.

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신품에 발전기와 구품에 발전기 입니다.

발전기가 장착되어있던 자라입니다.

탈거해줘야 하는게 조금더 있네요....

신품에 발전기를 장착을 해주고 시동걸고 충전 상태확인을 해주고

차량에 최대부하를 줘서 정상적으로 충전이 되는지 확인을 해주고

이상없이 충전되는것을 점검을 해주고 이상이 없어

출고로 마무리 합니다.

안녕하세요^^​

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 마티즈 차량으로 기본적인 소모품 교환을

하시기 위해서 내방해주셧네요..

일전에 오일 교환하면서 점검해서 안내해드린 소모품입니다.

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드립니다.

미션오일 1차적으로 오일 코크에서 배 출을 해줍니다.

이렇게 해주면 더많은 량을 교환해서 깨끗하게 교환을 할수가 있으니까요~~

미션오일 팬입니다.

미션오일 팬을 탈걸해줍니다.

탈거해서 미션오일 휠터 크리닝을 해줘야 이물질제거를 할수가 있으니까요!

미션오일 휠터 입니다.

이물질 걸러주는 망이라고 생각 하시면 됩니다.

미션오일 팬 탈거하고 오일팬 세척하고 장착준비를 해줍니다.

휠터 세척까지하고 장착 준비합니다.

오일팬도 세척끝내고 장착해줍니다.

미션오일 주입해주고 오일량 레벨링 해주면 미션오일 교환을 끝입니다.

브레이크오일 교환을 시작합니다.

브레이크오일은 각 바퀴에 휠실린더 캘리퍼에 있는 배출구로 해서 교환을 해줍니다.

작업을 마무리 하고 워셔액 공기압 주입하고

작업을 마무리 합니다.

미션오일이나 브레이크오일이나 기본이 되는 오일로

일정시가 되면 꼭 교환을 해서 2차적인 손상을 예방해줘야 합니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 올란도 차량으로 소모품중에 하나인 미션오일 교환을

하시기 위해서 내방해주셧 습니다.

작업 시작전에 인증샷 찍어주고 시작합니다.

이차량의 경우 미션오일을 배출로 교환을 진행합니다.

1차배출 해줍니다.

1차 배출 하고 나서 신유를 재주입해줍니다.

주입해주는 부분은 미션에 옆에 있습니다.

1차 배출 해주고 정상적인량을 주입해주고

시동을 걸어서 온도를 올려주고 p.r.n.d 변속레버를

움직여서 작동을 시겨 오일 라인에 순환을 해줍니다.

이렇게 해주고 재 배출하고 다시 오일 색상 상태를 확인하고

정확한 오일량을 확인하고 시운전 해보고 출고로 마무리 합니다.

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안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅은 간단하게 마티즈 배터리 교환작업입니다.

요즘 같이 추울경우 배터리에 성능이 안좋을경우 아침이나

저녁때 초기시동이 안되어서 애먹는 경우가 많이 발생하게되기에

초기시동이 어려워 진다면 배터리 점검을 받으시는게 좋습니다.

인증샷 찍고 작업합니다.

성능을 다한 배터리 입니다.

배터리 위에 이물질은 배터리안에 용액이 흘러넘쳐서 발생한것입니다.

신품 구품 배터리 입니다,

신품 배터리 장착하고 초기시동 확인해주고

충전기인 발전기 충전 전압 확인하고 이상 없는것을 확인드리고

출고로 마무리 합니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 쿠르즈 차량으로 엔진떨림 현상으로

정비를 하시고자 입고해주신분입니다.

일단 엔진에 떨림에는 여러가지가 있기는 하나 그중에 제일로

많이 발생하는 문제가 점화코일.플러그 손상으로 인하여

문제가 되는 경우가 많이 있게 마련입니다.

 

인증샷찍고 작업에 들어갑니다.

위에 보이는것이 기존에 있던 부품이고

아래있는것이 신품입니다.

유관상 봐서는 고장에 증상을 확인할수는 없을것입니다.

기존에 있던 점화코일과플러그 위치 입니다.

신품에 점화코일 점화플러그를 장착한 상태입니다.

작업마무리하고 워셔액 주입^^

공기압 주입하고 마무리 합니다.

점화코일.플러그는 소모품으로

일정시기가 지나면 교환을 해주시는게 좋겠죠^^