토스카 엔진오일팬손상,오일누유,오일팬코크손상,코크오일누유

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리차량은 토스카 차량으로 엔진오일팬 균열로 인하여

오일팬 코크에서 오일 누유가 되어서 수리를 하시고자 했는데

엔진오일팬 재고가 없고 이젠 안나온다고 하셔서 확인해보니

이젠 오일팬이 안나온다네요..

그러면 오일팬 손상일때는 오일팬때문에 폐차를 해야하는 상황이

되어 버린 상황에 일전에 bmw5gt 차량오일팬 수리한거라

푸조508오일 팬 수리한 거를 보시고 수리를 의뢰해주셧네요..

 

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드립니다.

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엔진오일팬 코크 부분에서 엔진오일 누유가 되고 있습니다.

저렇게 오일 누유가 된다면 얼마되지 안아 오일이 없어지게 됩니다.

그럼 운행에 문제가 될수가 있게 마련이죠!!!!

 

 

엔진오일팬 수리를 하기위해서 오일팬을 탈거 해줘야합니다.

 

 

엔진오일팬 탈거하고나서 세척하고나니 오일팬 코크에 크렉이 간것이 보이네요..

이렇게 되면 오일누유가 많이 될것입니다.

 

 

엔진오일팬 코크 부분을 절단해줘서 다시 만들어 봅니다.

기존것을 사용할수는 없으니까요...

이렇게 만들면 기존 코크보다 더우덕 강해집니다.

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코크나사선이 될 부품입니다.

이것이 있어야 작업이 가능합니다.

이것만있다고 있다고해서 다되는 것은 아니지만요

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이젠 만들어갑니다.

선반 밀링해서 만들어갑니다.

작업시간이 꾀나 걸리게 됩니다.

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어느정도 완성된 상태입니다.

더다듬어야 합니다.

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엔진오일팬 코크 부분 수리를 완료 했습니다.

이젠 조립을 하고 오일누유가 되는지 확인을 해봐야 하겠죠

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엔진오일팬 조립과 볼트조립은 규정 토크에 맞춰서 작업을 해주면 오일누유가

안되겠죠^^

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이렇게 작업을 해줍니다.

바같만 작업을 해주는게 아니안에도 작업을 해줘야 합니다.

 

 

 

오일팬 코크는 긴것으로 조립해드립니다.

기존에 있던 오일팬 나사선은 짧지만 다시만든것을 엄청 길게 해드려서

앞으로는 오일팬 코크에서 오일누유는 되지 않을것입니다.

 

 

 

동영상을 보시면 엔진시동걸고 확인하는 과정입니다.

여기서 오일 누유가 없으면 작업은 마무리 합니다.

이차량의 경우 물건이 나오지 안아 어쩔수 없이 오일팬 코크 작업을 한경우

이기는 합니다만

수입차량의경우 오일팬 가격이 상당합니다.

그래서 수입차량의 경우 오일팬 손상시 깨지거나 균열이 가거나 하는 차량들은

작업을 해서 비용을 많이 줄여드리죠~~~

오일팬이 없거나 오일팬이 깨진경우에도 수리가 가능하니 참고하시기 바랍니다.

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