:::멘토 카프로샵:::

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리 차량은 스파크 차량으로 주행중 소음이

발생하여 점검해보니 뒤바퀴 허브베어링 손상으로

소음이 발생하여 허브베어링 교환을 하게 되었습니다.

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드려

무슨작업 한것인지 또한 작업에 부품이 무엇이 들어

간것인지 확인을 하실수 있게 알려드립니다.

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바퀴 탈거 하고 드럼 탈거 하고 허브 탈거 해줍니다.

좌측에 보이는것이 허브베어링입니다.

저것을 너클안에 있는 허브 베어링과 교환을 해줘야합니다.

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신품 허브베어링과 구품 허브 베어링입니다.

프레스로 기존 허브베어링을 탈거하고

신품 허브베어링 장착 과정입니다.

신품 허브 베어링 장착을 해주고 나머지 조립을 하고

시운전으로 소음 발생하는지 확인해주고 이상이 없어

출고로 마무리 합니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 입니다.

이번 수리차량은 크루즈 차량으로 엔진소음이 심하여

운행이 불안하시디고 하시면서 내방해주셧네요.

점검해보니 발전기 풀리 손상으로 인하여 소음이 심하게

발생하여 발전기 교환을 하게 된 사례입니다.

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드려

무슨작업 한것인지 또한 작업에 부품이 무엇이 들어

간것인지 확인을 하실수 있게 알려드립니다.

위에 동영상을 보시면 풀리에서 소음이 발생하는것을 들을수 있을것입니다.

유격이 발생하여 소음이나는 것이라 교환을 진행합니다.

문제가 되는 발전기 입니다.

발전기 신품과 구품입니다.

발전기는 정품으로 교환을 해주는게 좋기는 하나

비용이 비싸서 재생품으로 교환 진행합니다.

신품 발전기 장착을 하고 시동걸어서 점검해주고

이상이 없어 출고로 마무리 합니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리차량은 스파크 차량으로 엔진 부조현상이

발생하여 수라하시고자 내방해주셧습니다.

일단체크 불이 들어와서 진단기로 점검을 해보니

2번 실린더 실화가 고장코드가 발생을 하여

차주님한테 점화플러그 코일을 교환을 권해드려

작업을 하게 되었습니다.

2번 실린더 실화코드가 발생한다고해서 무조건 점화플러그,코일

이라고 생각하면 진단 오류가 발생을 할수가 있으니

기본적인 점검을 먼저 해줘야 합니다.

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드려

무슨작업 한것인지 또한 작업에 부품이 무엇이 들어

간것인지 확인을 하실수 있게 알려드립니다.

체크불이 점등되어 점검해보니 2번실린더 실화가

고장코드로 띄워주네요.

이러면 점검 조금 편해지게 됩니다.

점화플러그 신품과 구품입니다.

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점화코일 신품 구품이구요

점화코일이 일체형으로 나오네요.

독립식은 개별로 손상된것만 교환이 가능하지만

이건 일체형으로 교환을 해줘야 합니다.

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신품 점화플러그,점화코일을 장착해주고

고장코드 삭제해주고 시동걸어서 정상적으로

엔진이 작동을 하는지 부조가 있는지 확인을 해주고

이상이 없어 기본적인 점검을 해드리고

출고로 마무리 합니다.

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안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리 차량은 크루즈 차량으로 엔진오일 누유 현상이

발생하여 점검해보니 엔진오일 쿨러에서 오일이 누유되고

있으며 잠바 카바에서 오일 누유 현상이 발생하여

오일 쿨러 가스켓 셋트와 잠바 카바 교환을 진행하게되었습니다.

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작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드려

무슨작업 한것인지 또한 작업에 부품이 무엇이 들어

간것인지 확인을 하실수 있게 알려드립니다.

엔진오일 누유 현상이 입니다.

우에 있는 오일 쿨러에서 오일 누유 현상이 많이 발생하고있던 상태 였습니다.

오일 쿨러 작업을 할려면 배기 매니폴더를 탈거해야만이 작업이 가능합니다.

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오일 쿨러 에서 오일 누유 현상이 발생하고있는 상태 입니다.

오일 쿨러 탈거 상태입니다.

오일 쿨러 가스켓및 파이프 오링등 입니다.

신품 오일 쿨러 가스케과 구품 오일 쿨러 가스켓입니다.

신품 오일 쿨러 가스켓은 이렇게 장착되게 됩니다.

오일 쿨러에 들어가는 파이프 오링도 같이 교환을 해줍니다.

오일 쿨러 장착을 해주고 오일 쿨러 파이프 장착도 해줍니다.

위에 사진은 잠바 카바가스켓 손상으로 오일이 점화 플러그 쪽으로 흘러 들어간 상태입니다.

이런경우 가스켓에 손상이 발생한경우 입니다.

잠바 카바를 탈거한 상태 입니다.

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잠바 카바 가스켓 신품입니다.

이부품은 라바호스 하 입니다.

호스가 오일에 의해서 손상이 되어 같이 교환을 진행합니다.

보이시나오 호스에 손상된상태를 이상태로 조립을하면 호스손상이 될가능성이 많습니다.

신품에 호스 장착을 해줍니다.

마지막으로 부동액 주입해주고 에어빼기 작업해주고

엔진룸 세척및 크리닝 해주고 오일 누유 확인하고 이상이 없어서

손세차해서 마무리 합니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리차량은 다마스 차량으로 기어변속이 어려우며

기어변속 시에도 차량 출발이 어려워 수리차 내방해주셧습니다.

점검을 해보니 미션안에 들어가있는 다판클러치 마모로 인하여

기어변속및 출발이 어려운 상태여서 차주님한테 안내를

해드리고 다판클러치,디스크외 부품을 교환을 진행하기로

하고 작업에 들어갑니다.

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드려

무슨작업 한것인지 또한 작업에 부품이 무엇이 들어

간것인지 확인을 하실수 있게 알려드립니다.

미션탈거를 하기위해서는 미션오일을 먼전 배출해줍니다.

미션오일 코크입니다.

코크에는 자석이 있는데 이부분에 쇠가루가 많이 쌓여 있네요..

신품 구품 다판클러치 디스크 입니다.

구품 디스크 입니다.

손상된 정도를 보실수 있을것입니다.

아래 신품과 비교를 하면서 보시는데 이해하시기가 편할것입니다.

신품 디스크 입니다.

위에 구품과 비교해보시면 손상된것을 이해하시기가 편할것입니다..

플라이휠입니다.

플라이휠은 스타팅 모터에 의해서 초기 시동을 걸수 있게 해주는 부품인데

그안에는 센터 베어링이 들어갑니다.

이것도 같이 교환을 해줍니다.

미션안에는 포크와 스러스트 베어링도 같이 교환을 해줍니다.

스러스트 베어링 신품과 구품입니다.

이것도 같이 교환을 해주죠!!!

신품에 다판클러치 디스크를 장착해주고 미션을 올려서 조립하면

조립은 마무리 단계입니다.

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미션오일을 배출해줬으니 다시 주입해줘야겠죠^^

이렇게 마무리 하고 기어변속과 출발이 정상적으로 잘이루어지나

확인을 하고 다마스의경우 클러치가 유압 방식이 아닌 기계방식이라

클러치 조정을 해주고 시운전해서 기어변속이 정상적으로 작동을

하는지 확인을 해주고 작업을 마무리 합니다.

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안녕하세요^^

멘토 카프로샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리 차량은 크루즈 차량으로 워터펌프

손상으로 인하여 부동액 누수 현상이 발생하여

수리하게된 차량입니다.

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작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드립니다.

워터펌프는 외부 밸트에 의해서 구동이 되기에 밸트에 감싸여 있습니다.

워터 펌프 탈거해보니 부동액 누수 현상이 발생하고 있네요~~~

워터펌프가 장착되었던 자리입니다.

워터펌프는 물순환펌프로 작동이 안되면 엔진 과열로

엔진에 손상을 주게 됩니다.

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신품 구품 워터펌프 가스켓을 입니다.

교환이 끝나면 부동액 주입해주고

부동액라인에 에어빼기 작업과 누수 현상이 있나 확인해주고

이상이 없는것을 확인하고 출고로 마무리 합니다.

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안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리 차량은 스파크 차량으로 도어록손상으로

자동 잠금시 소음이 발생하여 교환을 하게 된 경우 입니다.

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드립니다.

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문짝 트립을 탈거 해줘야 합니다.

그래야 도어록을 탈거 할수 있으니까요~~~

문짝 트립을 탈거하면비닐 카바가 나오는데 이것도 제거해주고

이렇게 도어록 엑츄레이터를 탈거해주고

신품과구품비교 해드리고 조립하고 정상 작동 상태

확인을 해주고 이상이 없어서 출고로 마무리합니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 수리 차량은 스파크 차량으로 라지에이터손상으로

부동액 누수가 발생하여 라지에이터교환을

하게 되었습니다.

작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드립니다.

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라지에이터 손상으로 인하여 부동액이 누수 되고 있습니다

분홍색상으로 보이는것이 부동액이 흘러 내리고 있는것입니다.

라지에이터 교환을 하기 위해서는 앞범버를 탈거해줘야 작업이

가능하기에 앞범버 탈거를 해줍니다.

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사진상 우측에 보시면 부동액 누수 흔적이 보일것입니다.

신품 라지에이터라는것은 누가봐도 알수 있지 안을까 합니다.

교환을 다하고나면 부동액 주입을 해주고 시동걸고 에어빼기 작업을 해주고

다른 부분에 누수가 되는지 확인하고 작업은 마무리 해줍니다.