:::멘토 카프로샵:::

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번포스팅 차량은 벤츠 ml차량으로 엔진오일

누유가 발생하여서 밋션쪽에 있는 크랭크

리데나 교환을 하게 된 차량입니다.

작업을 마무리하고 점검하고나서

출고로 마무리 하고 제가 손세차장을 운영을 같이하기에

실내외 손세차를 해드리니 고객님이 역시나

작업보다는 세차해드린 부분을 더욱더 좋아하시네요^^

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 뉴ms5 차량으로

엔진오일 누유로가 있어 안내해드렸는데

불안하셧는지 작업을 하신다고 내방 해주셧네요..

요즘 타이밍 체인타입이 많이 나오다보니

프론트 케이스에서 엔진오일 누유가 되는

차량이 종종보이고있네요^^

작업 시작전에 인증샷을 찍어 줍니다.

엔진오일이 프론트 케이스에서 누유되는 것이 보이시나요???

엔진오일 누유가 많아 지다보면 로워암뽈,고무부싱에 손상을 가할수가 있습니다.

좀더 확연하게 보이시죠???

작업 중간에 찍은 사진입니다.

위에서 보시면 잘보이지는 안네요..

프론트 케이스 탈거를 위해서 하나하나씩 탈거해나갑니다.

프론트 케이스 탈거하니 타이밍 체인이 보이네요..

이러면 작업은 어느정도 중간단계까지 왔다고 보심 됩니다.

탈거한 프론트 케이스 입니다.

탈거하고 세첵하고 실링 작업하면 되겠죠^^

프론트 케이스가 이쁘라고 도색도 해줍니다.

이러면 좋겠쬬

프론트 케이스 실링도을 해줘서 오일 누유가 되지

안도록 해줍니다.

프론트 케이스 작업을 하고나서

세척을 하고 작업을 마무리 지어 갑니다.

작업을 완료하고 나서 추후에 혹시나 모를 누유가 있을수 있으니

재차 방문하셔서 점검받으시라고 안내를 해드리고 나서

작업을 마무리 합니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 마티즈 차량으로

엔진오일 누유현상으로 인하여 작업을

의뢰하신 분이 신데 일전에 헤드커버

가스켓에서 오일 누유가심해 잠바 가스켓을

교환을 하고 나서 시일이 지나도 엔진오일

누유가 된다고 다시 오셧네요.

일전에 얘기해드린대로 잠바가스켓 누유가

심한걸 인지 하셔서 안내해드린대로

타이밍 밸트 안에 있는 캠리데나,크랭크 리데나

교환을 하시기로 했네요.

하지만 이부분은 타이밍 밸트 안에 있는거라

타이밍 밸트 교환도 같이 하시기로 했네요..

작업시작전에 인증샷을 찍어줍니다.

장착되어있는 타이밍 밸트 입니다.

타이밍밸트를 탈거해야만이 리데나를 교환할수가 있죠^^

캠리데나 입니다.

이부분에서 엔진오일 누유현상이 많이 발생하는것으로

보여지는 부분입니다.

탈거한 리데나와 신품 리데나 입니다.

캠리데나 탈거한 상태입니다.

엔진이 회전을 하면 바같으로 오일이 누유 되지 말라고

있는게 리데나 입니다.

크랭크 리데나 입니다.

피스톤이 장착되어 있는 부분이죠

크랭크 리데나를 같이 교환을 해줍니다.

혹시나 하는 마음에 항상 같이 리데나를 같이 교환을 해주죠!!

크랭크 리데나 탈거를 한 상태입니다

캠리데나랑은 조금 틀린게 보이시나요.

크랭크 리데나 장착을 해주고 이젠 타이밍 밸트 쪽

작업에 들어갑니다.

워터펌프 입니다.

부동액을 이동시켜주는 펌프죠

타이밍 밸트 입니다.

이건 교환시기가 되어 있기에 교환을 해줍니다.

신품에 타이밍 밸트 장착을 해줍니다.

워터펌프 탈거를 하면 부동액이 같이 빠지기에

워터펌프 교환시 부동액도 같이 교환을 해줍니다.

작업마무리 하고 상카바는 조립안하고

한참 시동을 걸고 놓고 확인해보니 누유가 되는

부분이 없어 상카바 조립해하고

그래도 큰 작업을 했으니 실내 손세차및

외부 손세차까지 깔끔하게 마무리 해드리고

출고합니다.^^.

역시 손세차까지 해드리니 고객님이 상당히 좋아하시네요^^

안녕하세요^^

멘토 카프로샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 모닝 차량으로

공기압 보러 오셧다가 바닥에 엔진오일

누유가 있어 확인해보니 엔진과 밋션

사이에서 엔진오일 누유가 심한경우 여서

안내해드리고 작업을하게된 경우 였습니다.

엔진 오일 누유가 보이시나요.

엔진오일 누유가 된상태인대 이걸 모르시고 운행을 하시다가

저희 정비소로 입고 하고 나서 확인이 된상태입니다.

우연히 발견 상황이기는 하나 오너분에 입장에서 보면

상당히 다행이지 안을까 생각해봅니다.

오랜만에 포스팅을 하네요^^

이번 포스팅 차량은 쉐보레 크루즈 차량으로

엔진오일팬 코크 나사선이 뭉글어져서

엔진오일이 오일팬 코크에서 누유되어

교환을 하게 된 경우 입니다.

인증샷 찍고 작업을 시작합니다.

위에 사진을 보시면 오일팬 코크선이 뭉글어져서 오일팬 코크조립이 어렵게 되어

있는 상태입니다.

오일팬코크 조립을 했는대 더이상 들어가지가 않는데

힘을 주면 들어가지만 나사선이 더 뭉글어지게 됩니다.

엔진오일 팬을 탈거하니 피스톤 커넥팅 로드,대메탈 베어링등이 보이네요.

신품 구품 엔진오일팬입니다.

신품 엔진오일팬을 장착하고 인증샷을 찍습니다.

이렇게 작업을 마치고 고객님한테 작업 내역을 그대로

보내드리니 작업내역을 보여주신다면서 좋아 하시네요..

이번 포스팅 해볼 차량은 지인 차량으로 파워오일 누유로

인하여 수리를 의뢰하신 분입니다.

파워오일 누유부분은 웜기어에서 나오는

파워 고압호스,저압호스에서 오일 누유가 발생하여

2가지를 교환과 파워오일 교환을 하였네요..

파워오일 누유로 인하여 파워펌프,웜기어 손상도

될수 있으니 누유가 된다면 빠른 시일안에 교환을 하시는게

정신 건강에 이롭습니다.^^.

추가작업으로 엔진오일 교환및 향균휠터 교환도

같이 원하셔서 작업 사진을 같이 올려봅니다.^^.

오늘은 비가 엄청 와서 지붕을 뚫고 천장에서 비가 오고있네요.

이런 상태로 계속 유지된다면 아마 전기 누전으로 인해서

사고가 날수 있으니 상황을 지켜보고 나서 비가 심하게

계속적으로 올경우 퇴근 해야 겠습니다.

이번 포스팅 차량은 토스카 L6 차량으로 우리나라

중형차중에서는 고속에서 나가는 맛이 제일이고 연비또한

제일이라고 생각드는 차량입니다.

물론 저속에서는 아니라는것~~~~

엔진오일 누유 작업은 잠바 가스켓.오일 펌프 가스켓.엔진오일 팬

작업으로 엔진오일 누유 현상작업은 끝!

이젠 안전운행하시길 바랍니다.

상기 차량은 엔진 오일 교환을 위해서

방문 하셧는데 엔진오일 교환을 하기위해서

엔진룸을 열어 보니 오일 펌프 하우징에서

엔진오일 누유현상이 발생을 하여 오일이

외부 밸트 부위로 오일이 흘러서 밸트

손상까지 가하고 있는 상태여서 오일펌프

하우징 수리와 외부밸트 수리까지 하기로 한경우입니다.

위에를 보시면 엔진오일 하우징에서 엔진오일이 누유 되고 있는것이

보일것입니다. 이렇게 엔진오일 이 누유되어서 외부 밸트 부위로 오일이

흘러들어가 외부밸트 까지 손상을 가한상태입니다.

엔진오일이 위에서 누유 현상이 발생을 한다면

오일이 흘러서 다른 부위에 손상을 가하여서 2차적인 손상을

가하니 빠르게 수리를 하시는게 2차비용을 줄여줄수 있습니다.