안녕하세요^^
멘토 카프로샵 쥔장 청풍이 입니다.
이번 포스팅 차량은 모닝 차량으로 밋션오일 교환을
하시기 위해서 내방 해주신 분입니다.
밋션오일은 기본적을 크리닝 으로 교환작업을 진행합니다.
밋션오일 교환 작업이야 그리 크게 어려운것은 없고
장비로 해서 최대한 깨끗하게 교환을 해주는게 포인트 인거죠^^
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안녕하세요^^
멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.
이번 포스팅 차량은 링컨 mkx 차량으로
오일류들 교환을 하시고자 내방해주셧네요..
자이제 작업에 들어갑니다.
자이제 작업시작입니다.
시작전 인증샷을찍어 줍니다.
디퍼런셜 오일배출구가 아래따로 없기에 석션기로
배출을 해줍니다.
오일 배출을 했으니 주입을 해줘야겠죠^^
디퍼런셜 오일량을 확인을 해주기 위해서
좀더 주입을 해서 주입량을 맞춰 줍니다.
핫케이스 오일도 배출을 해줍니다.
오일을 배출했으니 주입해줘야겠죠^^
밋션오일 교환 배출을 해줍니다.
배출 했으니 주입중입니다.
정확한 오일량을 확인하면서 주입해줍니다.
워셔액은 서비스 주입 ㅋㅋㅋ
당연히 공기압 주입도 해줘야겠죠^^
정비를 끝네고 시운전으로 변속충격이있나 없나 확인을하고
이상이 없어서 출고로 마무리 합니다.
기본적인 소모성 부품인 오일류들을 교환한것입니다.
오일류는 어느 시기가 지나거나 교환km가 지나면 손상이
가해지기에 교환시기에 꼭 교환을 해주시기 바랍니다.
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안녕하세요^^
멘토카프로샵 쥔장 청풍이 입니다.
오랜만에 3일을 쉽니다.
여름 휴가 아니면 이렇게 3일을
쉰다는게 쉽지는 않은데 요번에
일이 생겨서 쉬게 되었네요^^
이번 포스팅 차량은 bmw5 f10 차량으로
엔진 오일,밋션오일 교환을 하시기 위해서
내방 해주신 분입니다.
엔진오일하고 밋션오일은 기본적인 소모품으로
일정 시기에 꼭교환을 해줘야 2차적인 문제가
발생을 하지 않습니다.
엔진오일,밋션오일 교환 작업 마무리하고
셋팅 완료후 출고 합니다.
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안녕하세요.^^.멘토 카프로샵에 쥔장입니다.
이번 포스팅 차량은 모닝차량으로
기본적인 소모품을 교환하시기 위해서
내방해주신 단골 고객님입니다.
기본적인 소모품은 여러가지가 있으나
이번에는 밋션오일 교환을 원하셔서
밋션오일을 교환을 하는데 모닝차량의경우
밋션 팬을 탈거해서 밋션오일 휠터까지
같이 교환을 하기로 하고 작업을 합니다.
밋션오일은 기본적인 소모품입니다.
일정 시기가 된다면 꼭 교환을 해줘야만이
밋션 손상을 예방하실수가 있습니다.
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요번에 정비한 차량은 볼보 xc80 차량입니다.
송도사시는 분이신데 블로그를 보시고 내방해주신
분으로 기존에 정비를 해야할것을 알면서도
비용문제로 미루시다가 이번에 등속쪼인트,밋션오일
누유 부분을 수리차 전화주시고 방문하신분이십니다.
볼보 차량뿐만아니라 다른 수입차량의 등속쪼인트는
가격면에서 상당히 비싸 수리품으로 교환을 해달라고
하셔서 수리품으로 교환을 하였습니다.
자 이제부터는 밋션오일 누유에 대한 수리 부분입니다.
밋션오일 누유된 부분은 밋션오일팬으로 오랜세월에
흔적이라고 보시면 될것입니다.
밋션오일이 누유된다면 밋션오일량 부족으로 인해서
기어변속 불량 발생과 충격이 동반될수 있으며 심해질경우
밋션에 손상까지 발생시킬수 있겠죠^^
밋션오일 팬 작업을 하고나서 마무리 사진이 없네요...
이상태에서 팬만 올려서 조립을 한다면 작업완료라고 생각하시면 됩니다.
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상기 차량은 운행중 떨림 현상이 발생하여서
밋션안에 진동을 발생시키는 다판 클러치
디스크를 교환하게 된 경우 입니다.
차량에 대해서 궁굼하신것이 있으시면 언제든지 열락주세요!
언제나 성심을 다해서 알려드리겠습니다!
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상기 차량은 다른 공업사에서 사고 수리를 하시고
나서 서비스로 엔진오일 교환을 서비스로 해준다고
해서 엔진오일 교환을 서비스 받으셧는데
운행중 악셀링이 안돼면서 경고등 점등 발생
하면서 시동이 꺼지면서 재시동이 걸리지 않은
경우 였습니다.
차량에 대해서 궁굼하신것이 있으시면 언제든지 열락주세요!
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상기 차량은 클러치가 무거우며 기어변속시
기어가 잘 안들어가서 입고된차량입니다.
일반적으로 스틱차량의경우 기어가 잘안들어가고
기어 변속시 걸리는듯 하면서 기어가 들어가거나
기어 변속을 할려고 클러치를 밟을때 무거운 증상이
있다면 디스크 다판클러치 부분을 먼저 점검을 받아
보시기를 권해드립니다.
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