:::멘토 카프로샵:::

이번 포스팅은 푸조 207차량으로 엔진오일 연소로 인하여

머플러에서 연기가 많이 나와서 여기저기 알아보시다가

블로그를 보시고 찾아오셔서 정비의뢰를 하신분이십니다.

푸조 207차량은 예전부터 많이 해왔던 차량이여서

작업 시간을 안내해드리고 작업에 들어가기로했네요..

푸조 207차량은 bmw미니 엔진과 또같은 엔진이 사용되어서

부품에 호환도 가능한것이 많이 있으니 참고하시기 바랍니다.

위에 작업사진을 아래서 위로 올리면 조립이라고 생각하시면 됩니다.

상기 차량은 엔진 오일 연소가 되어서

입고된 차량으로 가이드 고무 작업을

하기로 한차량입니다.

이전에 작업을 한차량인데 가이드 고무 작업 사진이

많아서 이제야 올리네요^^

아래 사진을 보시면 작업 순서대로입니다.

아래부터 다시 위로 올리면 조립과정이라고

생각하시면 됩니다..

차량에 대해서 궁굼하신것이 있으시면 언제든지 열락주세요!

언제나 성심을 다해서 알려드리겠습니다!​​

푸조207 차량으로 엔진오일이 가이드 고무로

통해서 연소실로 유입이 되어서 없어지는

차량으로 오랜 시간 고민을 하시다가

부동액 또한 엔진안으로 유입되어서

운행에 문제가 심해 질거 같아서 엔진을

수리하시기로 결정하셧던 분이십니다.

부동액 누수로 인하여 엔진을 탈착을 해야하는 부분이 된경였습니다.

위에 사진을 보시면 작업 순서대로 나열한것이니

작업에 대해서는 어느정도 이해가 갈것이라 생각이드네요.

상기차량은 갑자기 엔진소리가

시끄러워져서 입고된차량입니다.

차량의 소음이란 여러가지가 있으나

이차량처럼 풀리고착으로 소음이

나는경우도 종종 있으니 아래 동영상을 보시고

참고하시기 바랍니다.

상기차량은 운행중에 제동이 되지 않는 다고 하여 입고된 차량입니다.

일전에도 브레이크 오일 라인 호스 손상으로 인하여 제동이 어렵게 된경우를

올린적이 있는데 이차량또한 오랜 세월에 의해서 호스가 손상이 되어서

입고되었네요..

이렇게 호스가 손상이 가해진다면 안전에 큰문제를 가하게 되어있습니다..

아무리 베테랑에 운전솜시를 가지고 계신다고해도 제동이 안되니 방법이 없겠죠..

제가 올릴때 신품과구품에 비교 사진을 같이 올려드리는데

요번차량의경우 탈착하는 모습만 찍었네요..

다음에는 신품 구품에 비교 사진을 이해하기 쉽게 올려서 서로 공유할수 있게

보여드리겠습니다.

인천정비,인천카센터,인천공업사,인천판금,도색,보험처리,자차처리,검사대행,crdi,연비,출력

소음,진동,인천엔진오일,합성유,케미컬,케미칼,배터리,브레이크오일,밋션오일,데우오일,

방법.가격.비용.순서.무상점검,차량관리,고객관리,데이터정비,데이터작업,스캔데이터.

스캐너,산소센서,간석동정비소.간석동카센터.간석동공업사.정비 잘하는곳.합성오일

엔진 헤드 보링 피스톤.베어링.밋션수리.밋션교환.전문점

상기 차량은 베르나 sohc 차량으로 엔진오일이 연소되는 차량입니다..

점검을 해보니 피스톤에서 올라와서 연소되는것보다는 밸브 가이드 고무에서

연소되어 없어지는것이 더많아  밸브가이드 고무 작업을 한차량입니다.

멘토 카프로샵

위에 보이는 사진이 가이드 고무 입니다. 왼쪽에 보이는것이 구품 오른쪽이 신품입니다.

신품을 보시면 위에 스프링이 들어갑니다..

이것이 오래되면 탈력이 떨어지고 고무가 경화되어서 오일이 밸브쪽으로 흘러들어가는

경우입니다. 

멘토 카프로샵 

멘토 카프로샵 

멘토 카프로샵 

멘토 카프로샵

인천정비,인천카센터,인천공업사,인천판금,도색,보험처리,자차처리,검사대행,crdi,연비,출력

소음,진동,인천엔진오일,합성유,케미컬,케미칼,배터리,브레이크오일,밋션오일,데우오일,

방법.가격.비용.순서.무상점검,차량관리,고객관리,데이터정비,데이터작업,스캔데이터.

스캐너,산소센서,간석동정비소.간석동카센터.간석동공업사.정비 잘하는곳.합성오일

엔진 헤드 보링 피스톤.베어링.밋션수리.밋션교환.전문점.부동액.녹물

상기차량의 문제가 있어서 입고된 경우는 아니지만 보다보니 이런 이물질이 생기네요^^

이차량의 km는 약 3만km가 안된차량입니다..

이차량에 대해서 얘기하고싶은것은 차주분이 어디서 오일을 교환을 하면 이오일은 10km

까지 운행을 하고 그전에는 교환을 하지 안아도 되며 오일휠터 교환시 오일을 보충만

해주면 된다고하여서 교환을 한차량입니다..

제가 생각하는것은 오일이 나쁘다고 생각하지는 안습니다..

하지만 오일에 역활과 현재 이차주분에 운행상태와 습관을 봐야하며 차량엔진에 상태를

알아야 한다고 생각을 합니다..

위에 사진을 보시면 빨간색으로 동그라미 비슷한부분을 보시면 검은 이물질이 있을것입니다.. 

위에사진을 보시면 좀더 잘찍을려고 한사진인대 맨위사진보다는 좀더 잘보이네요..

이부분에 오일 타르가 발생을 한것입니다..

이렇게 오일 교환한지가 얼마 되지 않았는데 (약 1만km가안된 상태임)이런 타르가 생긴다면

앞으로는 어떻게 될지 한번 상상해보는것이 좋을듯하네요.. 

위에 사진을 보시면 타르를 빼서 장갑에 올려논 상태입니다.. 

위에 사진을 보시면 타르를 제거한 상태이니 맨위사진과 비교를 하시면 쉽게 이해하실것이라 생각이 드네요.. 

제가 생각하기에는 오일이 나쁜것은 아니라고알고있습니다..

하지만 관리와 오너에 운전습관 운행거리 제일중요한 차량에 시스템을 알아야하며

이에 따라서 오일도 틀리게 사용을 해야한다고 생각을 합니다..

엔진오일 그리쉽게 볼것이 아닙니다..

엔진오일로 인해서 차량에 문제가 발생을 합니다..

엔진오일 정비사분과 잘상담하시고 내차량에 맞는 오일을 사용하시기 바라며 오일을

오래사용하는것은 개인적인 생각으로는 좋지 않다고 생각을 합니다..

인천정비,인천카센터,인천공업사,인천판금,도색,보험처리,자차처리,검사대행,crdi,연비,출력

소음,진동,인천엔진오일,합성유,케미컬,케미칼,배터리,브레이크오일,밋션오일,데우오일,

방법.가격.비용.순서.무상점검,차량관리,고객관리,데이터정비,데이터작업,스캔데이터.

스캐너,산소센서,간석동정비소.간석동카센터.간석동공업사.정비 잘하는곳.합성오일

위에 보이는 것은 점화플러그입니다..

위에 플러그는 6기통 짜리 플러그이며 피스톤이 6개들어가있죠 그래서 플러그도 6개가 들어갑니다..

1번사진과 2번사진을 보면 알수있듯이 1번사진은 깨끗한대 2번사진은 플러그에 하얀 덩어리가

붙어있을것입니다..이것이 엔진오일이 연소실로 들어와서 엔진오일이 연료와공기와엔진오일이 같이 연소되게

되는 것을 알수있게 해주는 증상입니다..

이증상이 발생을 한다면 기본적으로 연비와출력에는 당연한 영향을 주고 엔진에 진동발생 녹킹발생등에

원인이 될수있겠죠,,

이렇게 오일이 연소실에서 연소될경우 엔진수리를 해야하는데 수리비가 많이 들어가게 되어있습니다.

엔진오일이 연소실로 들어가는 경우는 일반적으로 밸브 가이드 고무실이라는 부품이 오래되어서

탄력이 없어지며서 엔진오일이 연소실로 들어가는경우가 대부분이며 그외에 피스톤링이 고착되어서

들어가는경우가 있으며 그외적인 경우도 있으나 그리 많지는 않는것으로 알고있습니다.

엔진수리를 하기전에 엔진 플러싱과 엔진오일을 덜먹게하는 약품을 먼저 사용해보는 방법도 하나에

방법이라고 생각이 듭니다..

차량에 대해 궁굼하신것이 있다면 언제든지 문의를 해주시면 최선을 다해서 알려드리겠습니다..

저는 항상 공부를 한다 생각으로 정비를 하며 정비를 한것을 이렇게 올려서

여러사람이 조금이나마 도움이 되고자 노력을 하는 정비사입니다^^