:::멘토 카프로샵:::

이번 포스팅 차량은 험머 차량으로 예전에

제가 제일로 가지고 싶었던 차량입니다.

아무리 봐도 이웅장함이란 이루 말로 할수가

없는것 같습니다.

하지만 휘발류 차량이라 유지비가 상당해서

가지고 싶지만 가질수 없는 차량입니다.

이차량의 증상은 엔진에 부조현상입니다.

엔진에 부조 현상에 원인으 여러가지가

있기에 먼저 고장 코드 보고 데이터값을 보고

진단을 해서 원인을 찾아가 봐야 하겠죠.

이차량의 경우 점화부조와 바디 카본에 의해서

엔진에 부조 현상이 발생을 하는 차량이였습니다.

작업 완료후에 셋팅후 시운전을 해보니 부조현상이

많이 줄어들기는했으나 점화코일 교환을 하지 않아서

약간에 엔진에 부조가 있어 물건이 들어오면

추후에 작업을 하시기로 하고 출고했네요..

상기 차량은 간헐적으로 시동이 꺼지는

증상이과 함께 차량의 출력이 떨어졌다고 하셔서

정비를 받고자 입고 하신분이십니다.

일단 간헐적 시동꺼짐에 원인을 보고자

진단기로 점검을 해보니 egr일 떡하니

고장코드로 올라왔네요..

그래서 egr을 점검해보니 바로 문제가 되어서

egr은 교환을 하고 흡기 쪽을 보니 상당량에

이물질로 인하여 흡기 크리닝도 해야겠다싶은지

바로 흡기 크리닝도 하자고 하셔서 2가지를 바로 작업했네요^^

위에 사진을 보시면 흡기 메니폴드에 이물질이 쌓여 있는게 보일것입니다.

이물질이 사진상처럼 많이 쌓이면 어떻게 될까요????

흡기 메니폴드는 교환한것이 아니라 크리닝하고

신품처럼 보이고 싶어서 도장까지 했네요^^

앞으로는 이렇게 해드릴 생각이네요...