상기 차량은 운행중에 앞에서 소음이 발생한다고 하시면서

방문 하신 분이신데 소음이 나다 안나다 한다고 하시네요.

기본적으로 소음 발생은 들어 봐야 정확하게 안내를

해드릴 수가 있으니 먼저 소음이 날때를 확인을 해보니

엔진 온도가 올라가면 냉각 휀이 작동을 할때만 소음이

발생하는 것을 확인할수가 있어서 에어컨을 작동해보니

소음이 계속적으로 발생을 해서 교환을 하기로 했습니다.

모닝의경우 냉각휀을 교환을 할려면 앞범버를 탈착을

해야만이 교환이 가능합니다.



냉각휀 교환을 교환을 위해서 앞범버 탈착.



기존 냉각 휀입니다.

소음 발생이 나는것이 휀 모터에서 쇠 갈리는 소음이 납니다.



신품과 구품을 같이 사진한방 찍었네요..

보시다시피 장착된 상태입니다.

외부 밸트하고 베어링 입니다.

이건 일전에 밸트에서 소음이 발생을 하여서 교정을 해드리고 소음이 없어졌는대

차주분이 이것도 같이 교환을 해달라고 하셔서 같이 교환.


서비스로 워셔액 주입완료.

공기압 주입도 해드려야겠죠^^



 

 

상기 차량은 엔진오일 누유로 인하여 입고하신분이십니다.

엔진오일 누유되는 부분은 엔진과 밋션 사이에 있는

밋션 리데나에서 엔진오일이 누유되고 있는 상태 였습니다.

모닝 차량의 경우 이렇게 문제가 되는 경우가 종종 있어

예전에도 교환을 많이 했던 기억이 있네요..

 

이작업의 경우 밋션을 내려서 크랭크 리데나를 교환을

하고나서 다시 밋션을 부착해야하는 작업이기는하나

어찌보면 단순 작업이지만 일에 시간은 상당히 걸리는

작업입니다.

 

 

 

 

 

 

밋션이 내려왔네요..

크랭크 리데나 교환을 위해서는 밋션을 탈착해야합니다.

 

 

위에 사진을 보시면 크랭크 리데나  입니다.

리데나가 앞으로 튀어 나와서 엔진오일누유가 되고있는 모습니다.

 

 

 

 

 

좌측은 구품 우측은 신품입니다.

유관상 보기에는 특이한 모습은 없을것입니다.

제과봐도 크게 이상한점은 없어보이 거든요^^

 

 

크랭크 리데나 장착한 상태입니다.

리데나가 블럭 안쪽으로 들어간 상태입니다.

크랭크 리데나가 사진상처럼 안으로 들어가야만이

엔진오일 누유를 막을수가 있겠죠^^

 

 

차량에 대해서 궁굼하신것이 있으시면 언제든지 열락주세요!

언제나 성심을 다해서 알려드리겠습니다!​​​​​​​

 

 

상기 차량은 타이밍 밸트를 미연에 에방차원에서 교환하러

방문해주신 분이십니다.

타이밍 밸트란 피스톤과 밸브 마찰이 없게하여 엔진에 손상을

가하지 않게 하고 흡기와배기를 열어주는 역활을 합니다(그외여러가지역활도하죠)

타이밍 밸트 손상은 엔진에 손상을 가져오는경우가 많이

있으니 안전과2차적인 비용을 줄이기 위해서는

미리미리 교환을 하시기 바랍니다.

 

 

작업시작하기전에 차량을 리프트에 올리고서...

 

위에사진은 타이밍 밸트 탈거 작업하기전에 타이밍 카바를

찍은 사진입니다.

 

 

 

위에 보이는 사진은 타이밍 밸트를 교환할때 들어가는

부품들입니다.

저희같은경우 이렇게 셋트로만 교환을 합니다.

 

 

위에 사진은 타이밍 밸트 워터펌프등 셋트로 교환하고

장착한사진입니다.

타이밍 카바 조립하기전에 차주분에게 보여드리기 위해서 한컷^^

 

 

 

타이밍 작업을 완료하고나서 완성된 상태를 찍은상태입니다.

위에 탈거하기전하고 비슷하죠^^

 

타이밍 밸트는 교환시기를 늦추는 것보다는 조금 당겨서 교환을 하시는게

손상을 가해졌을때 에 피해보다는 월신 이득입니다.

타이밍 밸트 손상가하고 나서 타이밍 셋트외에 헤드정비나 피스톤 정비를

하게된다면 결고 그전 성능만큼 올라가기는 어렵습니다.

(단 그전 오일량이 많이 소모되어서 문제가 된차량은 틀림)

그이유는 밸트 손상으로 헤드교환을 했을경우 신품헤드를 사용

하는것이 아니라 재생품을 사용하기때문이죠

또한 뭐든 엔진에서 탈부착을 한다면 그존부품관

맞아들어가는 시간이 있기때문에 성능이 월활히 나오지는

못하니 미연에 교환을 하시기 바랍니다.

돈조금 아낄려고 하다가 더큰 비용이 들어갑니다.

 

차량에 대해서 궁굼하신것이 있으시면 언제든지 열락주세요!

언제나 성심을 다해서 알려드리겠습니다!

 

상기 차량은 모닝 차량으로 하체에 유격이 발생한경우 입니다..

처음 보이는 사진이 모닝 차량의 쇼바입니다..

쇼바마운틴이 오래되어서 눌림으로 인하여 소음이 발생하고 핸들이 떨림이발생 할수

있는 요인이 될것으로 생각이 드네요..

이분은 소음이 발생하여서 점검해보니 이부분이 문제였던 차량이였습니다

쇼바가 문제가 생긴것이 아니라 쇼바위에 있는 쇼바마운틴이라는 부품에 문제가 있는것입니다..

 

 

 

 

위에 보이는 사진이 쇼바마운틴입니다..

좌측것은 구품이며 우측것은 신품입니다.

구품과신품을 비교하면 신품에 비해서 구품이 처저있는것이

보일것입니다.. 

근디 저는 알아보겠는데 다른분들이 사진을 보실때는 알아보시기가 어려울듯하네요^^ 

 

 

위에사진을 보니 조금 구분하기가 쉽겠네요.^^ 

 

 

위에 사진은 구품입니다. 

 

 

위에사진은 신품입니다..

위에 사진중에서 구품과 신품에 구분이 어렵다 싶으시면 개별적을 찍은 사진을 보면서 비교를 해보면

이해하기가 쉬울것이라 생각이드네요^^

 

 

 

차량에 대해 궁굼하신것이 있다면 언제든지 문의를 해주시면 최선을 다해서 알려드리겠습니다..

저는 항상 공부를 한다 생각으로 정비를 하며 정비를 한것을 이렇게 올려서

여러사람이 조금이나마 도움이 되고자 노력을 하는 정비사입니다^^

 

 

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