안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번포스팅은 오피러스 차량으로 엔진과열로인하여

입고된 차량인데 확인해보니 라지에이터손상으로

인하여 부동액이누수되어 엔진과열된 상태였네요.

보통 라지에이터손상이 되면앞에서 연기가나기

마련인데이 차량의경우연기는 나지안고 엔진

온도만 상승된경우 였네요..



작업 시작전에 인증샷 찍고 시작합니다.


라지에이터 손상이 되어서 부동액이 흘러나오고 있습니다.



보시면 신품과구품이 구별되시겠죠^^


교환작업을 마무리하고 부동액 주입중입니다.


부동액을 주입하고 엔진 시동을걸어 에어빼기 작업을해줘야 2차손상이 없겠죠^^


오신길에 엔진오일 교환시기가 되어서 엔진오일도 같이교환을합니다.


엔진오일을 배출했으니 토크렌치로 정확한토크조 볼트 체결을해줍니다.


오일휠터도 교환을해줘야줘 신품구품입니다.


오일휠터 탈거를하면이렇게 나오게됩니다.


신품오일휠터 장착해줍니다.


오일을 배출한 상태이니 엔진오일주입해주고

마무리합니다..

손세차한거를 찍지 못했네요..

작업을마무리 하고 손세차까 하고 완전히 작업을마무리합니다^^


안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 에쿠스 차량으로

부동액 누수가 되어서 엔진온도 게이지

상승이 되어서 입고하신 분입니다.

냉각수 온도 상승으로 인하여 점검을 해보니

부동액이 없어 엔진온도가 상승하는 경우 였습니다.

부동액 누수는 라지에이터 손상으로 인하여

부동액이 누수 되는 현상이죠!



작업 시작전에 인증샷을 찍어 줍니다.


사진상 보시면 부동액이 누수 되는 현상이 보일 것입니다.

이렇게 누수되고 있으니 엔진온도가 상승이 되겠죠^^


기존 라지에이터를 탈거해줍니다.


기존에 라지에이터 탈거 해서 이식할거는 이식해줘야 합니다.


신품에 라지에이터 입니다.

이식하고 장착하면 끝~~~~


부동액 주입해줍니다.

부동액 주입시 농도를 잘맞춰 줍니다.


현재 주행거리죠^^

라지에이터 손상으로 부동액이 누수 될경우

운행을 하시는것 보다는 차량을 멈추고 견인을 하시는게

2차적인 손상을 줄여줄수 있는 방법입니다.

만약 운행을 계속적으로 하실경우 엔진에

손상까지도 갈수 있기 때문이죠!!!


안녕하세요^^

멘토 카프로샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 보이저 차량으로

냉각수 누수로 인해서 수리의뢰가 들어온 차량입니다.

누수 확인을 해보니 라지에이터에서 누수 현상이

발생을 하고 있어서 고객님한테 안내를 해드리고

물건을 구하고 작업에 들어갑니다.

물건 구하는데 1주일 걸렸습니다..


자이제 작업에 들어가 봅니다






기존에 라지에이터 입니다.



신품에 라지에이터 입니다.



부동액 주입을 해줍니다.



연료휠터도 하는길에 같이 교환을 해달라고 해서

같이 교환을 해줍니다.



신품 구품 연료휠터 입니다.



연료휠터 장착을 하고 연료 휠터 에어빼기까지 하고 작업을

마무리 합니다^^



이번 포스팅 차량은 매그너스차량입니다.

운행중에 갑자기 본넷트에서 연기가 올라와서

길가 옆에 주차하시고 확인해보니

라지에이터 손상으로 연기가 올라온다고

하시면서 전화를 주셧네요..

저희가 그리 멀지 안은 곳이라 바로 견인 입고

하시라고 얘기해드리고 얼마안있다 견인차량으로

입고를 하셔서 라지에이터 교환한 경우입니다.

그래도 다행인건 멀리 가다가 이런경우가 생기면

상당히 난감하실텐대 저희 정비소에서 그리 멀지

안은곳에서 이런경우가 생겨서 불행중 다행이네요..








작업 마무리 하고나서 부동액 라인에 에어빼기

작업으로 마무리 하고 엔진룸 세척후 출고로 마무리 합니다.

상기 차량은 푸조607 차량으로

부동액이 누수로 인하여 입고 하셧는데

점검을 해보니 서모 하우징을 보니

부동액 누수현상이 발생하였습니다.

사진상에 보시면 위에 섬모하우징이

아니라 실린더 벽면에 있는 부분에

있는 서모하우징에서 부동액이

누수되는 경우라 작업을 할려며

앞범버와 라지에이터 콘덴샤등을

분해를 해야만이 작업이 가능합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

위에 사진들은 서모하우징 작업입니다.

 

 

 

아래 사진은 서모 하우징 분해하면서

보니 콘덴샤에서 에어컨 가스 누출이

된흔적이 있어 같이 올려드립니다.

 

물끼가 보이는것이 에어컨 가스가 누출되는 부분입니다.

 

 

 

푸조607 엔진은 제규어도 같은 엔진이 사용됩니다.

참고하시기 바랍니다.

 

 

 

차량에 대해서 궁굼하신것이 있으시면 언제든지 열락주세요!

언제나 성심을 다해서 알려드리겠습니다!​​​​

 

상기 차량은 라지에이터 손상으로 인하여 견인으로

입고하신 분이십니다.

자지에이터를 보면 호스 체결부위가 손상 된것인데

손상에 원인은 차주분이 손을 보신다고

만지시다가 손상 시킨 경우 입니다.

하지만 오랜시간 지내다가 보니 라지에이터가

약해져서 약간에 힘에 의해서 손상 된것이

아닐까 하는 생각이 드네요^^

 

 

 

 

위에 사진을 보시면 위아래 구분이 쉬울것이라 생각이 드네요^^

 

 

 

 

 

 

차량에 대해서 궁굼하신것이 있으시면 언제든지 열락주세요!

언제나 성심을 다해서 알려드리겠습니다!​​​​

 

 

 

 


 

상기 차량은 에어컨 작동시나 히터작동시에

바람이 원하는 곳으로 나오지 않아 입고를

하셧는데 히터 하우징을 예전에 수리한 흔적이

있던 분이시라 문제점을 알고 계셧던 분이십니다.

히터 하우징을 교환을 하기 위해서는

데쉬보드를 내려야만이 교환을 할수가 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

위에 보이는 부분을 예전에 수리를 했던 부분입니다.

하우징 자체는 플라시틱으로 되어있어서

실리콘으로 바른 다고해서 교정이 되지는 않습니다.

실리콘보다는 플라시틱 자체를 녹여서 작업을 하는것이

좋을듯합니다.

 

 

 

 

 

 

 

상기 차량은 부동액 누수로 인하여

입고하신 분이십니다. 입고시 확인을 해보니

라지에이터에서 부동액 누수가 발생을

하여 라지에이터 교환을 권하여 라지에이터를

교환한 차량이 였습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

차량에 대해서 궁굼하신것이 있으시면 언제든지 열락주세요!

언제나 성심을 다해서 알려드리겠습니다!​​​

 

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