이번 포스팅 차량은 로체 차량으로

아이소픽스 장착을 하시기 위해서 예약해주신 분입니다.

2010년이전 차량의 경우 아이소픽스가 장착 되어

있으나 그전 차량의경우 아이소픽스 고리가 없어서

신형 카시트를 장착할려면 아이소픽스 고리를

별도로 개조를 하셔야합니다.












오늘 포스팅 해볼 차량은 쏘울 차량으로

카시트 장착을 하기 위해서 내방 해주신 분이네요..







카시트를 가지고 오지 않으셔서 추후에 장착 해보셔야 할거 같네요..




일이 바쁘다보니 오랜만에 블로그에 글을 올리게 되었네요..

하루하루 바쁜일상을 보내다가 보니 시간이 왜이리 빨리 지나가는지

뒤돌아 보면 크게 한일은 없는거 같은대 시간은

벌써 1주일이라는 시간만 지나가고있네요...^^


이번 포스팅 해볼차량은 아반떼hd 차량으로

아이소픽스 장착을 하기 위해서 방문해주신분 입니다.

아이소픽스 고리 개조를 하기위해서

차체에다가 아이소픽스를 장착하는 경우가 많이 있는데

저같은 경우 자체에 손상을 안주기 위해서 다이를 만들어서

장착을 하고 있습니다.

그외적인 이유는 더있으나 설명드리기가 그렇네요,..







위에 사진을 보시면 기존에 있는 나사선에다가 장착을 하기에

튼튼 하다고 할수가 있습니다.


이번 포스팅 차량은 쏘렌토 차량으로 아이소픽스 장착을

하시기 위해서 방문해주신 분이십니다.

기존에 아이소픽스 고리가 없는 차량으로

시트를 탈착해서 장착 할수 있게 만들어줘야하는 차량이라서

조금은 힘이든 차량이라고 보면 될거 같네요....








요즘 챠일드앵커,아이소픽스 장착을 의뢰하시는 분들이

상당히 많이 있습니다.

장착을 하실때 한쪽만 하시는 분들이 종종 있는데

한쪽만 정해서 하면 다른쪽으로 옴길려고 하면

장착 고리가 없어서 이동을 할수가 없어 불편해 하시는

분들이 있더군요,

한쪽만 장착을 하시고자 하시는 분들이라면

한번더 고민을 해보시고 한쪽만한다고 하더라도

문제가 없다고 생각을 하실때 그때 장착을 하시는게

후회가 없지 안을까생각합니다.

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