상기 차량은 등속쪼인트 부트 손상으로 인하여

인터넷 검색을 하다가 제 블로그를 보시고 부트 교환만

가능한다고 하여 방문해주신 분이십니다.

 등쪼인트의 경우 부트 손상에 발생을 많이 하는데

부트 손상시에 재생품으로 교환을 하게 마련입니다.

하지만 등속쪼인트 부위중 베어링 손상만이 없다면

부트교환을 하는것이 강성및 비용 안전성 고속주행시에

차체떨림 등을 예방 할수도 있기 때문에 부트 교환을 권해드립니다.

 

등속쪼인트 부트 교환은 그리 어려운것은 아닙니다.

하지만 재생품을 시켜서 장착하는것보다.

지져분하고 일이 많아지고 부품한번 구입할려면 약간에 시간적인 면이

더운덕 걸리고 재생품만 교환을 하다가 보니 교환하는 방법을

모르는 분도 많고 하니 재생품을 장착하게 되죠.

내차에 맞는것은 내것을 다시 사용하는것이 잘맞고 2차적인

문제점 또한 줄어들게 되어있습니다.

 

 

 

 

 

 

위에 사진을 보시면 손상된 사진이 없어서 비교 하시기가 좀 어려울수도

있습니다.하지만 기존에 부트 교환을 한것들이 블로그에 있으니

그부분을 참고하시면 될것입니다.

내차량에 부트 손사이 되어있을때 재생품을 교환하는 것보다는

부트 교환을 하시는게 좋지 않을까 생각합니다.

 

 

차량에 대해서 궁굼하신것이 있으시면 언제든지 열락주세요!

언제나 성심을 다해서 알려드리겠습니다!

 

 

 

 

 

 

 

상기 차량은 등속쪼인트 고무부트가 찢어져서 고무부트만 교환하였습니다...

참고:등속쪼인트 손상이 갈경우에는 웬만하시면 비품을 교환하시기 보다는 고무부트만 교환하시는것이

안정성에서 띠어나며 비품 같은 경우는 베어링에 손상이 가해져있는지에 대해서는 알수가없습니다.

하지만 아쉽게도 요즘에는 고무부트만 교환해주는곳이 별루없어요.

한가지더)만약 등속쪼인트에 손상이 가해져서 핸들을 좌우로 꺽고 출발시 딱딱딱 소음이 발생한다면

그것은 고무부트만 교환을 할수가 없습니다..이유는 베어링이 손상이 가해진 경우이기에 등속을 교환을 하셔야합니다.

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