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이번 포스팅 차량은 라세티 구형모델로

km는 오래대지 않았으나 년도수가

오래되어서 운행에 불안이 있다고

하시면서 교환을 하시고 싶다고 하시네요.

타이밍 밸트의경우 교환시기는 약7만에서8만

정도 보는데 이차량의 경우 6만km도

안된상태입니다.

상기 차량은 밸트 손상이 가해져있는대 차주분한테 이부분을 설명을 드렸으나

크게 문제에 대해서 받아들이지 못하신 경우 였습니다.

이렇게 운행을 하시다보면 밸트손상으로 2차적인 손상을 가져오며

원밸트로 파워핸들 발전기가 작동을 하지안아 안전에 문자가

될수 있을것으로 보여지는 경우 입니다..

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밸트가운데가 갈라지는 현상이 발생하네요

저도 정비를 하면서 가운데가 이렇게 갈라지는 모습은 처음 보는것 같네요.

이렇게 다니다가는 언젠가는 끈어지거라 생각합니다..

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