:::멘토 카프로샵:::

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스티 차량은 투싼 차량으로 예열 플러그

손상으로 인하여 에열플러그 표시등이 점등된경우입니다.

디젤 차량에만 들어가는 부품으로 초기시동시에

보조 역활을 해준다고 생각하시면 될거 같습니다.

4개에 예열플러그가는데 위에꺼도 불이 들어온다는것은 정상이라고 생각됩니다.

위에 사진을 보시면 전원을 인가 했는데 불이 들어오지 안으면 손상된 것으로 판단합니다.

예열플러그 탈거 하고 나서 보시면 신품과구품입니다.

예열플러그 탈거된 상태 입니다.

정상 작동 산태입니다.

정상 작동상태입니다.

위에 사진들처럼 예열플러그를 교환하고 나서 정상적으로

작동이 되는 상태를 확인할수가 있습니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 300c 차량으로 과속방지턱을

넘어가면 찌그덕찌그덕 소음이 발생을 하신다고

하시면 낮에 는 괜찮은데 밤에 운행하면 이소음이

상당히 심하다고 하시면서 점검차 내방해주셧네요.

일단 소음은 들어 봐야 하니 시운전을 했는대

소음이 발생을 하지 안아 오너님하고 시운전을 같이

해보니 요때요 하면서 얘기하시는게 과속방지턱을

다 넘어가서 소음이 발생을 하는데 소음도 작아

요넘 찾기가 조금은 힘든 상태였네요..

일단 소음은 어퍼암에서 나는 소음이였습니다.

인증샷 찍고 시작합니다.

기존에 장착 되어있는 어퍼암입니다.

이부분이 위아래로 움직일때 소음이 발생을 하죠

어퍼암 탈거를 하면 이렇게 생겨 있습니다.

어디가 문제가 되는지는 유관상으로는 보이지 않죠??

어퍼암을 탈거한 상태입니다.

이렇게 탈거를 해놓으면 별거 없어 보이시죠^^

신품에 어퍼암을 장착한 상태입니다.

이렇게 장착을 하고 시운전을 해줘야겠죠^^

운전석과 조수석 양쪽은 같이 교환을 해줍니다.

한쪽이 손상이 가해져있으면 반대편도 거희 문제가

되는 경우가 많이 있기 때문이죠.

어퍼암에 이건 뭔지 모르시겠죠^^

가열플러그 교환을 하기 위해서 위쪽

작업시작전에 한컷찍어줍니다.

가열플러그 입니다.

겨울철 초기 시동성에 영향을 주는 부품이죠.

신품 가열플러그 장착해줍니다,

다른 기통도 교환을 해줍니다.

위에 사진은 연료휠터 인데

연료휠터 호스에서 연료 누유가 있어서 작업 하는길에 같이 작업을 해드렸습니다.

작업 마무리하고 시운전해서 소음이 나는지

확인을 하고 초기시동성 확인해주고

작업이 끝나 손세차로 내외부 깨끗하게 세차해드리고

나서 출고합니다.

매번 느끼는 거지만 작업보다는 실내외 손세차를 해드리는걸

외 이렇게 좋아하시는지 모르겠네요^^

손세차장을 운영하는 저만에 서비스라고 생각합니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 푸조407차량으로

예열이 플러그 손상이 되어있던 부분을

교환을 하시고자 블로그 보시고 내방해주신

분으로 좀 멀리서 찾아 주셧네요^^

가열플러그는 시동에 보조 장치로 가열플러그

손상이 된다고 하더라도 시동이 안걸리지는 않지만

시동이 늦게 걸리는 현상이 발생하는 경우가 있습니다.

작업 시작전에 인증샷을 찍어 주고 시작합니다.

엔진룸입니다.

이안에 있는대 유관상으로는 보이지가 안습니다.

아주 꽁꽁 숨겨져 있죠...

가열플러그를 한개 탈거하고

신품과구품을 비교한 사진입니다.

가열플러그 홀입니다.

이안에 들어가게 됩니다.

가열플러그 장착되어있는 모습니다.

보이시나요????

직접 보기가 상당히 힘듭니다.

한개 한개씩 탈거해갑니다.

다탈거하고 장착해가면서 마지막 남은 한개에 가열 플러그 입니다.

이것만 장착하면 작업은 끝인데 가열플러그 작업이 상당히

정비에 감을 요하는 작업입니다.

작업 공간이 보이지안아 완전 감으로 해야합니다.

작업이 까다롭다는 얘기입니다.

안녕하세요^^

멘토 카프로샵 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 투리스모 차량으로

가열플러그 손상으로 인하여 아침 초기시동이

어려워 교환을 하게된 차량입니다.

가열 플러그가 들어간다면 당연히

디젤차량이겠죠^^

진단을 완료 했으니 작업에 들어가기 전에 인증샷을 찍어 줍니다.

가열플러그(예열 플러그)가 장착된 부분입니다.

지금 보시는게 가열 플러그(예열플러그) 입니다.

지금것은 신품입니다.

신품이지만 왠지 모르게 구품같아 보이죠...

지금 보시는게 구품에 가열플러그 입니다.

신품과비교하면 차이가 날것입니다.

이렇게 보시면 신품과 구품에 차이점을 잘아실것이라

생각이 드네요...

신품을 장착했는데 사진상에는 나오지가 안네요.

작업을 마무리 하고 나서 전원확인후 이상이 없어서

출고로 마무리 합니다.

아래 사진을 보시면  디젤 차량에 들어가는 가열플러그 입니다..

렉스턴 차량으로 몇칠전 비가 많이 오고 날씨가 약간 찬 날에 초기 시동이 어려워서 점검한결과

가열플러그에 수명이 다해서 점화가 어려웠던 차량입니다..

일반적으로 가열플러그는 연소실 온도를 높여줘서 압축착화방식인 디젤차량에 시동성을

도와주는 역활을 하는데~~~~ 차량의 압축압력만 잘형성이 된다면 그렇게 필요가 없는

부품이라고도 생각이 됩니다..

하지만 압축압력이 제대로 나오지 않는다면 이가열플러그에 도움으로 초기시동에 는 꼭 필요할것이라

생각이 듭니다..

아래사진을 보시면 아시다시피 왼쪽은 신품이며 오른쪽은 구품입니다..

차량에 대해 궁굼하신것이 있다면 언제든지 문의를 해주시면 최선을 다해서 알려드리겠습니다..

저는 항상 공부를 한다 생각으로 정비를 하며 정비를 한것을 이렇게 올려서

여러사람이 조금이나마 도움이 되고자 노력을 하는 정비사입니다^^

바로 궁굼해서 물어보고 싶은것이 있으시면 010-5473-4879 이루 전화주면 아는대까지

알려드릴께요

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디젤차량에 들어가는 가열플러그입니다..

디젤차량에는 다들어있는 부품이기는하나 있어도 되며 없어도

운행하는데 지장은 없는 부품입니다..

 이렇게 얘기하면 다들 잘 이해가 안될거라 생각합니다..

가열플러그는 시동에 보조장치이지 시동걸리는데 주요장치는 아니라는얘기죠^^

이장치가 없어도 시동은 잘걸리수가 있습니다..

엔진에 압축압력이 잘나오고 밸브가 뜨지 않고 연료계통도 좋고

전기계통도 좋고(배터리.발전기등)

하면 가열플러그가 없어도 시동은 잘걸리게 마련입니다...

궁굼하신것들이 있으면 언제든지 물어보세요^^

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