k3 프론트 케이스 오일누유 작업

안녕하세요^^

멘토 카프로 샵 쥔장 청풍이 입니다.

이번 포스팅 차량은 k3 차량으로 프론트 케이스에서

엔진오일 누유가 발생하여 프론트 케이스 탈거하여

오일 누유 작업을 하게된 차량입니다.

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작업 시작전에 인증샷찍고 시작합니다.

작업 전후 비교 사진을 찍어서 항상 고객님한테

작업 전후에 비교와 물품에 대한 비교 사진을 항상보내드려

무슨작업 한것인지 또한 작업에 부품이 무엇이 들어

간것인지 확인을 하실수 있게 알려드립니다.

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위에 사진을 보시면 엔진오일 누유되는것을 볼수가있습니다.

프론트 케이스 작업을 하기위해서는 잠바카바를 탈거해줘야

프론트 케이스 작업을 할수가 있습니다.

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잠바카바 탈거하고 잡아주는 지지대 탈거해줘서

작업 진행을 해줍니다.

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k3의경우 워터펌프도 탈거해줘야 프론테 케이스 작업을

할수가 있어 워터펌프 탈거 부동액 교환은 자동으로

진행하게 됩니다.

탈거한 프론트 케이스 입니다.

탈거하고 나니 오일 누유되는 부분이 정확하게 어딘지 아실거라 보이네요^^

프론트 케이스 세척하고 신품같은 프론트 케이스

처럼 보이기위해서 은분으로 칠해줍니다.

프론트 케이스가 장착 되는 부분도 세척을 해주고

조립준비를 합니다.

지금 보이는 오링이 프론트 케이스 안에

들어가는 오링인데 이건 꼭 같이 교환을 해줍니다.

여기서 누유가 되면 힘들어지니까요^^

위에 사진에 오링이 장착되는 부분입니다.

프론트 케이스 장착을 해주고 토크 렌치로 균일하게

볼트를 쪼여 줍니다.

토크 렌치로 조여 줘야 정확하고 균일하고 볼트가 장착이

되어야 누유 현상을 잡을수 있으니까요~~

워터펌프 탈거했으니

워터펌프 가스켓은 같이 교환을 해줍니다.

헤드커버 탈거해줘서 헤드커버 가스켓도 같이 교환을 해줍니다.

그래야 헤드커버에서 오일누유되는것을 방지하니까요.

헤드커버 조립도 토크렌치로 규격에 맞게 조립하고

작업은 마무리 합니다.